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培训地址东莞东城光明社区光明路
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电控系统侧主要零部件

                                                                                 目标:

    通过教学,使学生对电控系统各主要零部件的作用、安装位置、特点有充分的了解,并熟悉其技术参数和维修注意事项,对维修过程起到理论指导的作用. 知识要点:

    简要地介绍电控系统各主要零部件的作用、安装位置、特点及技术参数,指出相关的维修注意事项.,电控单体泵玉柴电控欧表系列柴油机电控单体泵如图5.26所示,采用每缸一个Delphi电控单体泵,每一个电控单体泵的电磁阀接插件上均有唯一的识别码,以保证系统对各缸供油控制的精确性。

使用电控单体泵时注意事项如下。

 (1)在应用前该识别码已输入到相应的控制器,若更换控制器或单体泵,应由维修人员重新输入。

 (2)安装单体泵挺柱滚轮总成时要注意导向槽和润滑油道的方向,并与单体泵保持正确的安装关系。

 (3)单体泵的安装是通过两个螺栓(M10X50)将其压紧在单体泵室上的。该螺栓为专用的高强度螺栓,不得以常规螺栓替代,否则会引起单体泵变形或螺栓断裂造成事故。

5.3博世高压共轨系统的基本工作原理

目标:

使学生熟悉博世高压共轨系统的组成、电子控制系统等各部分的组成和工作原理.知识要点:

(1)博世高压共执系统高、低压油路部分.

(2)电子控制系统的组成和主要控制功能.

 博世电子控制高压共轨系统由电子控制部分(包括电子控制单元和电控喷油器)和燃油供给部分组成,其中燃油供给部分又分为高、低压部分,如图5.13所示,细虚线为低压管路,粗虚线为高压竹路。

 电控高压共轨技术是指由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环控制方式,喷油压力

大小与发动机转速无关。柴油从油箱中被电动输油泵吸出,经过油水分离器和滤清器过滤后,被送往高压油泵,高压油泵把高压柴油输送到高压蓄压器(油轨)中,通过对蓄压器内油压调整实现精确控制,使最终高压油管压力与发动机转速无关。正常工作压力为135MPa,最高允许压力150MPa.

在电控高压共轨系统中,传感器收集发动机转速、发动机负荷等各种传感器信息及各种开关的信号并将其送入电控单元ECU. ECU根据这些信息,经过预先编制好的程序,经计算处理后向供油泵、喷油器等执行器发出控制指令,从而实现对嫩油喷射过程进行最佳控制。

电子控制系统与电控汽油机控制原理基本一样,主要是由发动机ECU、传感器和执行器组成,在电控高压共轨系统中,通过传感器采集发动机不同工况下的信号,输入给ECU, ECU经过比较、运算、分析、处理后,得出最佳喷油量和喷油时间,然后向执行器发出指令,控制喷油器上电磁阀的开启和关闭,从而精确控制喷油时刻和喷油量,使发动机达到最佳工作状态。

柴油机维修技术

 (1)低压部分。主要由燃油箱、粗滤器、电动输油泵、燃油滤消器、低压油管、高压油泵低压端、ECU、回油管等构件组成。

 主要任务:柴油的吸入、过滤,并给高压油泵提供足够量的0.2^-0.7MPa的低压柴油(图中粗实线线路部分)

 ①进油系统。燃油箱中的柴油在电动输油泵吸力的作用下,经过油水分离器和滤清器过滤后,被送往高压油泵。

 a.电动输油泵。电动输油泵为齿轮式柴油泵,是为共轨高压油泵提供柴油的,如图5.15所示。齿轮泵主要由两个在旋转时相互啮合的反转齿轮组成,当齿轮旋转时,柴油被吸入由泵体和齿轮形成的密闭空腔内。在齿轮旋转过程中,两个齿轮与泵体间的空腔的容积随转子的转动发生变化,在容积由小变大的一侧柴油被吸入,在容积由大变小的一侧柴油被压出。

 b.燃油滤清器。若柴油的过滤效果不好,将导致杂质进入燃油供给系统,这将加剧油泵柱塞的磨损和出油阀的磨损,使喷油器堵塞,严重时将造成偶件的损坏,若柴油中含有水分,将会造成偶件的锈蚀,因此,在供油系统中必须安装带油水分离装置的滤清器,否则柴油机燃油供给系统将无法正常工作,同时也无法保证相关部件的使用寿命。图5.16为带有预滤器的燃油滤清器。在现代发动机_七安装的燃油滤清器,带有报警装置,当滤清器内水分达到一定程度时,报警灯就会点亮,提示需要进行排水操作。

I-吸油端;2-'K动齿轮;3-压力端

5.巧齿轮泵

5.16带有预滤器的嫩油滤清器

回油系统。回油系统由3部分组成。

A喷油器回油,主要是指喷油器在喷油期间针阀导向部分和控制套筒与柱塞缝隙处泄漏

 b.高压泵总成泄漏回油,即一部分柴油通过高压泵总成上的燃油压力控制阀进入油泵的润滑和冷却油路后,流回燃油箱。

 c.高压蓄压器回油,当油轨压力超出限定值时,安装在油轨上的限压器打开溢流口来限制油轨中的柴油压力,在正常工作压力(135MPa)时,限压器的阀体通道的柱塞锥形头部与阀体的密封底座保持关闭,蓄压器也关闭。当油轨中的柴油压力超出限定值时,柴油压力克服弹簧的弹力,使弹簧压缩,通道打开,高压柴油溢出,油轨压力下降。油轨中限压阀允许。

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